Sorodni članki
Preberi več >
Preberi več >
Preberi več >
Range Rover Electric: novi električni luksuzni SUV
Obstajajo avtomobili, ki sledijo trendom, in obstajajo tisti, ki jih ustvarjajo. Range Rover že več kot pet desetletij sodi med slednje. Zdaj pa ikonični luksuzni SUV vstopa v novo obdobje – električno. Ne zato, da bi postal nekaj drugega, temveč da bi še bolj poudaril tisto, zaradi česar je Range Rover že od nekdaj poseben: občutek moči brez potrebe po dokazovanju.
Novi Range Rover Electric, izdelan v Solihullu, domu vozila Range Rover že od leta 1970, združuje prepoznavno obliko, brezčasno razkošje in povsem nov način vožnje. Električni pogon prinaša predvsem tišino, odzivnost in izjemno gladko vožnjo, obenem pa ohranja sposobnosti, zaradi katerih je Range Rover postal legenda. Pravzaprav ima več navora kot kateri koli Range Rover doslej.
Prepoznavna oblika, nova doba
Načelo pri oblikovanju je bilo preprosto: najprej Range Rover, šele nato električni avtomobil. Zato so značilno silhueto ohranili skoraj nedotaknjeno, dodali pa aerodinamično optimizirano mrežo, posebna platišča in prilagojeno dno za čim učinkovitejšo vožnjo. Dva električna motorja z močjo do 550 KM in 850 Nm navora združujeta zmogljivost na ravni motorjev V8 s skoraj popolnoma tiho in izjemno odzivno vožnjo. Range Rover Electric od 0 do 100 km/h pospeši v manj kot 4,3 sekunde, doseg pa znaša do 600 kilometrov po WLTP.
Moč, ki jo je mogoče občutiti
Njegova prava posebnost pa je način, kako to moč uporablja. Elektronsko krmiljena sklopka se odzove v manj kot 50 milisekundah, kar omogoča izjemno natančen nadzor oprijema na različnih podlagah. Električni Range Rover lahko tako brez težav premaguje zahtevne terene, vključno z bredenjem po vodi do globine 900 milimetrov. Vožnja z enim pedalom omogoča nadzorovano vzpenjanje po pobočjih do 45 stopinj, nižje težišče in dvokomorno zračno vzmetenje pa dodatno izboljšata stabilnost in udobje. Tudi pri polnjenju Range Rover Electric ne pozna kompromisov. 118,5-kWh dvoplastna baterija z 800-voltno arhitekturo se lahko na zmogljivi DC-polnilnici od 10 do 80 odstotkov napolni v približno 22 minutah oziroma v desetih minutah zagotovi do 220 kilometrov dodatnega dosega. Za tem stoji obsežen razvojni proces. Range Rover Electric je prevozil več kot 1,5 milijona kilometrov in opravil več kot 250.000 ur virtualnega in fizičnega testiranja – od temperatur do –40 °C na Švedskem do ekstremne vročine dubajske puščave. Razvoj je prinesel tudi več kot 300 patentnih zahtevkov, med drugim za tehnologijo toplotnega upravljanja ThermAssist, ki optimizira doseg, polnjenje in delovanje baterije v zahtevnih temperaturnih razmerah.
Luksuz, ki ostaja povezan
Ko avtomobil miruje, ostaja povezan. Z aplikacijo Range Rover lahko preverimo stanje baterije in predvideni doseg, načrtujemo polnjenje ali še pred odhodom pripravimo kabino. Pri luksuzu namreč ne gre več samo za to, kaj avtomobil zmore, temveč tudi za to, kako brezhibno se vključi v vsakdan. Za tiste, ki želijo nekaj še bolj osebnega, je na voljo prva izdaja First Edition v barvah Belgravia Green, Santorini Black in Varesine Blue ter z notranjostjo Light Cloud iz materialov Ultrafabrics PU in Kvadrat. Prvi povsem električni Range Rover tako ne prinaša le novega pogona, temveč novo interpretacijo luksuza. Tistega, ki se ne kaže nujno v glasnosti ali razkazovanju, ampak v občutku popolne umirjenosti, samozavesti in svobode.
